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鍍鋅鋼板廣泛應用于汽車車身及家電制造業。用熱鍍或電鍍工藝產生的鋅層隔絕基層鋼板與空氣、水份等的接觸，并優先電解保護鋼板，以增強產品使用過程中的抗腐蝕性。同時，由于基層鋼板和鍍鋅層兩者截然不同的物理及機械特性，鍍鋅鋼板的焊接容易產生過熱、飛濺及影響電弧穩定性的鋅蒸汽等問題。在應用中，電阻點焊是鍍鋅鋼板最常見的焊接方法。除上述問題外，電阻點焊還有電極頭使用壽命等技術難題。

近些年來，激光束焊接作為一種替代電阻點焊的工藝手段，受到人們的廣泛關注。以搭接焊結構為例，激光束焊接相對電阻點焊而言具有單面加工、搭邊量小（質量減輕）、結構強度增加、無電極磨損現象、焊接質量穩定、非接觸式加工、焊接速度快、焊接變形小等特點。
 
工業上用于焊接的激光器主要為二氧化碳激光器和Nd:YAG激光器。近年來出現了適合于材料加工的大功率Nd:YAG激光器。由于Nd:YAG激光器產生的激光可以有效地利用光纖傳輸，在板材結構件地焊接中逐步得到了推廣應用。

近年來，許多學者對鍍鋅鋼板地激光焊接進行了研究，提出了不同地工藝手段，在此介紹采用Nd:YAG激光器在鍍鋅板填絲焊接中地實驗研究情況。

1　焊接機理

早在1984年，一些學者就開始對激光填料焊接工藝進行了研究，當時是為了解決激光對焊存在的一些問題。國內也有學者采用二氧化碳激光器對填絲激光焊進行過研究，但多采用開坡口對接接頭形式。對于鍍鋅板的角接填絲釬焊，尤其是采用Nd:YAG激光器為熱源的激光工藝研究，尚未發現有相關的報道，我們對此進行了試驗。

如圖1所示，激光填絲釬焊與常規“掃描”方式不一樣，聚焦光束首先照射在焊絲表面上，對焊絲加熱使其充分熔化形成高溫金屬熔體，流入熔體在合適的激光加熱條件下，使之與工件間形成良好的冶金結合，在界面層中主要生成均勻的固溶體及共晶組織。總而言之，工件間的連接是通過釬焊層實現的，而母材本身不應被激光嚴重熔蝕損傷。

2 實驗過程

2.1 實驗材料

實驗采用材料與汽車制造用材料一致。試件用剪床剪成100mm×30mm，連續熱鍍鋅低碳非合金鋼板厚0.7mm，鍍鋅量100克每平米。釬焊焊絲采用￠0.8mm的銅硅合金焊絲。焊絲具有良好的挺直性。

2.2 實驗設備

實驗采用日本IHI公司3KW Nd:YAG激光器(光纖傳輸)，ABB公司六軸工業機器人，焊接時用氬氣作為保護氣。

2.3 實驗過程

如圖1所示，試件用臺鉗夾緊，將焊絲平放在V型槽中，實驗過程中沿激光束輸出方向采用氬氣吹送保護。

2.4 焊接參數

焊接工藝參數見表1

激光填絲焊接中，焦點位置在焊絲表面上方2mm處，其中約80％的光束照射在焊絲上，20％照射于附近鍍鋅板上。試驗表明：焊絲能夠熔化并浸潤鍍鋅鋼板，成形良好。

2.5 焊縫外觀

焊縫外觀見圖2。

試驗發現焊絲可以充分熔化，并浸潤焊縫。焊縫外表面圓滑平順，無氣孔、裂紋和咬邊等缺陷。

2.6 焊縫金相組織

通過打磨、拋光、腐蝕后，獲得試樣顯微金相照片見圖3。顯微觀察激光釬焊試樣，發現母材和釬料熔體間產生的金屬間相層，降低了接頭的機械性能。工業用途鍍鋅板材料的釬焊，若金屬間相層小于10微米，則認為是可行的。