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針對汽車產品“更輕、更安全、性能更好且成本更低”的發展目標，當前的汽車焊接技術正從傳統的材料連接概念與方法的基礎上迅速地延伸和拓展，并向先進的“精量化焊接制造”方向發展。

車身焊接主要有電阻點焊、縫焊、二氧化碳焊等方式。電阻點焊是通過施加在點焊電極上的電流將零件的接觸表面熔化，然后在壓力作用下連接在一起，主要用于車身構件及車架的焊接。縫焊用滾輪電極代替電阻點焊的點焊電極，滾輪電極傳遞焊接電流和壓力，其轉動與零件的移動相互協調，產生連續的焊縫，主要用于密封性焊接或縫點焊工件，例如油箱。二氧化碳焊是一種電弧焊，即局部加熱來熔化和連接零件而不需要施壓的一種焊接方法，以電極與工件之間的電弧作為熱源，同時施加二氧化碳遮住電弧和熔化區，使之與大氣隔開，主要用于車身蒙皮的焊接。根據不同的零件和要求，應用到的焊接技術還有閃光焊、電子束焊、電栓焊、脈沖焊、摩擦焊和激光焊等。

汽車制造的批量化、高效率和對產品質量一致性的要求，使機器人在汽車焊接中獲得了大量應用。汽車制造和汽車零部件生產企業中的焊接機器人占全部焊接機器人的76%，成為工業機器人的最主要用戶。